公司是一艘大船，而你就在船上

有个公司家被问到他为什么喜爱帆海。他的答复是，帆海和运营公司有激烈的一起点：一个公司的开展需求整体职工的一起尽力，就像一艘船要破浪行进，需求整体船员各司其职，一起协作，才干顺利抵达目的地一样。

这也是贝咱们十分推重的理念。咱们一直不断的在通知咱们的协作同伴：咱们都有必要建立“这是咱们的船”的理念。

也即是说，每一个人都应当把自个效劳的公司看成是一艘船，一艘自个的船，这样你才会竭尽所能奉献自个的力量，自动、高效、热心地完结任务，用心去打造归于自个的“船”。

还要将你的上司、搭档看作是和你风雨同舟的同伴，你们是一艘船上的协作者，并且只要每一个人都尽力做好自个的作业，这艘船才会行进。

每一个人的命运都将和这艘船紧紧地绑缚在一起，与船同生死、共命运。所以，你不但要为你的船奉献自个的悉数才干，你还要维护你的船，不让它在半途抛锚。

这也即是咱们着重的“主人翁精神”。前英特尔总裁安迪•葛洛夫（Andy S. Grove）曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生宣布讲演。他在讲演中，提出了以下的主张：“不论你在哪里作业，都别把自个当成职工，而应当把公司看作是自个开的。

自个的作业生计，只要你自个可以把握。不论什么时候，你和老板的协作，终究受益者也是你自个。”

可是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总以为：“公司是老板的，我仅仅替老板作业，作业付出得再多，干得再超卓，最终得到优点的永远是老板。”

假如你有做武士的兄弟，或许你多少了解一些戎行的作业，那么你就会改变这种不合理的知道。

每一个武士都十分了解，他有必要和他的长官、他的战友风雨同舟；不然，他献身的也许性就会大大提高。

在战场上就意味着生与死，每一个过错都也许意味着逝世。没有长官的才智，没有战友的协作和保护，你是无法单独完结任务的。

在商场上，当然一次的失误并不会意味着逝世，但没有一个老板喜爱这种作业再三地发作。并且，你所从事的公司开展不顺利，你的个人利益就会受到影响；假如公司运营不善，最终关闭，你还得从头挑选作业。

所以，你的利益和公司的利益是一致的，公司的开展也是保证你个人利益和开展前途的基础。

因而，咱们说公司就如同一艘船，它需求一切船员（职工）全力以赴、一起协作把船划向成功的对岸，一起，这条船也承载着它的船员（职工），防止他们掉入大海。

本来，老板和职工都是这条船上的一员，仅仅分工不一样，人物不一样罢了。在公司这条船上，老板是船长。这个职位赋予他的不只有权力，还有职责，他要考虑船的航向，要防止触礁或许碰到冰山，还要保证一船人的安全。

你一旦进入一家公司，就如同上了一条船，你仅有的挑选即是尽职尽责地完结好自个的本职作业，每一个人也都是这样，才干保证船在半途不会出问题，由于，谁也不希望船在苍茫的大海上抛锚，甚至有意外或许事故的发作。

从这个意义上说，职工也是公司的主人，公司的兴亡不只和公司里每一位职工的切身利益有着直接的关系，并且还维系在公司的每一位职工身上。所以，上了公司这条船，就有必要和公司共命运，有必要和老板风雨同舟。这个道理在你刚作业时，就应当了解。

和老板风雨同舟，意味着你不但可以和老板共享成功的高兴，更首要的是要在艰难时，可以替老板分忧。

老板是把握公司开展方向的人，是决议公司存在与否的人，那些可以与老板风雨同舟的人，必将得到老板最大的奖励。

与老板风雨同舟，也包括尽职尽责地完结本职作业，最大也许地分担老板的压力，与老板站在同一情绪，支持他、了解他。

记住：在这船上，你是主人，而不是一个乘客！由于假如你是乘客，那么，对待公司的情绪就会发作根本性的改变。一旦这条船出现问题，你首要想到的是自个怎么逃生，而不是想办法解决问题，克服艰难，度过危机。

在如今的公司团队里，作业规模的界定，本来仅仅每个人所该做的最小规模。对作业有着大志和热心的职工，决不会将自个局限在固有的作业规模以内，他们知道要想在作业上有一番成果，就有必要不断寻觅学习的时机，扩展自个对公司的奉献。卓众猎头是猎头公司中的佼佼者，具有100多万的高级人才库，是猎头中的专业猎头，您企业人才解决方案的理想伙伴！