中交一公局集团：为高质量发展提供人才支撑

 近日，中交集团公布第二届青年人才托举工程入选者名单，中交一公局集团两名青年科技人才入选，占入选总数的五分之一。

青托工程重点选拔和培养一批具有创新潜力的青年人才，优先支持承担“卡脖子”技术研究、重大科技攻关任务的青年科技工作者，形成青年骨干活水池，为科技人才梯队培养提供助力。截至目前，中交一公局集团共有3名职工入选其中，平均年龄33岁，硕士及以上学位。这些青年科技人才主要负责盾构工程、公路工程施工技术及智能建造、绿色低碳技术研究，先后参与多个重大项目技术攻关和国家级、省部级相关课题研究。

近年来，为持续提高科技水平及核心竞争力，中交一公局集团大力实施“人才强企”战略，通过畅通成长晋升通道、建立双向交流机制等，多措并举推动高技能人才“引、育、留、用”落到实处。

建机制畅通道 强化顶层设计

“企业强化顶层设计，建立健全激励机制，引进多元化技术人才，每年吸纳高校优秀毕业生，为公司注入新能量，不断提高自主创新能力，支撑核心主业发展。”中交一公局集团人力资源部相关负责人介绍，为加大科技人才培养，公司出台《科技领先提升行动专项方案(2023-2025)》，计划在三年内培养具备发展潜力的青年科技后备人才不少于200人，做大技术人才的蓄水池。

“我们畅通科技人才发展通道，推行技术序列职级通道管理，针对在科技、数智领域从事专业技术或科技研发岗位人员，建立全公司上下贯通的技术序列职级体系，鼓励技术人员深耕技术岗位，实现技术人员成长与公司技术发展互促互进。”

此外，中交一公局集团实施科技人才评优选先，累计培养享受国务院政府特殊津贴7人，省部级科技领军人才11人，省部级青年科技人才24人，优秀科技创新团队2个，其中张亚洲等三名青年技术人才入选中交集团青年人才托举工程。

搭平台给舞台 以战代练强本领

中交一公局集团推进平台建设，推行“技术项目法”管理，支撑高端创新人才自主培养，打造原创技术策源地；鼓励大胆创新，建立科技创新“容错机制”，让年轻人放开手脚，大胆尝试，破解制约科技创新体制机制障碍。

“我们成立四个公司级科研机构-盾构工程研发中心、工程材料检测与监测研发中心、桥梁工程研发中心、长寿面路面研发中心，为科技人才提供良好的科研环境。”中交一公局集团科学技术质量部相关负责人介绍。利用技术中心平台优势，推动“固定+选派”模式持续发展，建立起公司技术中心与各单位(直属项目)技术人员双向交流的机制。

下属各单位分批选派的优秀技术骨干会在技术中心接受不少于1年的培养锻炼，真正参与到重大项目经营投标、方案编制、科技攻关等工作中，考核优秀人员也会优先输送至重难点项目按需担任相关技术职务。按照计划，中交一公局集团将在三年内储备培养优秀青年技术骨干100人左右。

目前，通过筛选的首批29名学员正在技术中心进行脱岗培训，他们深度参与张靖皋长江大桥、天山胜利隧道、厦门第三东通道等30余个项目技术支撑服务，参与大型陆域沉井综合技术研究、20公里级高寒高海拔地区公路隧道施工等10余项课题研究及科技攻关，专业技术能力均得到大幅提升。

建工程塑品牌 推进重点人才培养

中交一公局集团探索“校企合作+产学融合”，与近30家高校建立产学融合新模式，与9家高校联合申报教育部供需对接就业育人项目，全年共开展校企合作活动50余次，为企业选拔输送技术人才1200余人。2023年度，共引进高层次人才150余人。

中交一公局集团人力资源部相关负责人介绍“我们特别注重顶尖人才培养，充分整合校企合作优势资源，大力培养高层次人才团队，借助国家级博士后科研工作站建设契机，加强高层次人才引进力度，不断提高企业技术创新能力。”

至2024年底，将完成“13131+X”重点人才工程的培养目标，即培养100名企业家人才、300名品牌人才、1000 名优秀项目经理、300名高技能人才、100名复合型国际化人才，引进、培养若干名企业急需的转型人才。